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N°81 - Mars-Avril 2010 |
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Aston Martin Rapide Mercedes SLS AMG |
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Le luxe fait toujours avancer l'automobile
L’automobile de luxe dément les pronostics des cassandre et résiste à la sinistrose ambiante. C’est une nouvelle fois à Genève, en terrain neutre, qu’elle affirme son dynamisme.
Vague écologique, flambée de l’or noir, taxes à foison : tous les moyens ont été utilisés pour détourner les automobilistes des voitures haut de gamme et montrer du doigt ces hédonistes. Contrairement à ce que les redresseurs de tort voudraient nous laisser croire, les véhicules haut de gamme assurent la rentabilité des constructeurs et constituent la porte d’entrée des nouvelles technologies en matière d’équipements de sécurité, de confort et de dépollution. Ces véhicules sont donc essentiels à l’évolution de l’espèce et à l’avenir de la mobilité individuelle. Sans oublier la dimension personnelle. Pourquoi les automobilistes devraient-ils se brider et bouder leur plaisir ? L’argument écologique n’est même pas recevable. Il y a, il est vrai, une grande part d’hypocrisie dans la majorité des discours. Ulrich Bez, le patron d’Aston Martin, rejette en bloc les accusations, justifiant sa position par le fait qu’une Aston, et plus généralement une voiture haut de gamme ou de sport, roule peu et rejette donc beaucoup moins de CO2 qu’une citadine âgée de plusieurs années circulant tous les jours, CQFD. Monsieur vous entraîne donc dans les allées du salon de Genève, dernier rendez-vous européen de l’année, où les constructeurs rivalisent de créativité et d’ingéniosité pour modifier les rapports de force et séduire des automobilistes toujours plus passionnés et exigeants.
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